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2024年11月19日
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橫松宗治:北塘的路網規劃很宜居
時間:2011-05-21 15:01:12  來源:城市化委員會  作者:陳喆 邵念強 蔡義鴻 于貴紅 

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【專家身份】 中國國際城市化發展戰略研究委員會專家委員、雅克蘭德(香港)設計顧問有限公司董事、總規劃師,日本著名規劃師

張越先生講到了現在城市化的發展,同質化越來越明顯,因此在這個基礎之上,重新考慮,發展北塘特色的城市規劃,我認為是非常精彩的。因為不好的城市規劃發展會為我們的城市帶來很多問題,比如說,居民的居住條件惡化,環境受到破壞等等。并且不好的規劃也會讓今后的城市化道路越走越艱難。今天提出的這個方案,我覺得是一個好的案例。二十世紀,法國一個設計師設計了一個特別高的樓房,里面有很大的空間,也包括各種交通工具,這個設計看著很偉大,但我們業內人士要問,真的適合人類居住嗎?現在,全世界的城市都在發展城市化,但是比如說在紐約、東京或者是深圳的中心地帶拍照片的話,單看照片我們很難分辨這到底是哪個城市,所以在北塘的計劃中,提到要建低層高密度的建筑,道路要變窄,居民與居民之間的接觸距離變得更短,這樣,人們更容易接觸,也更適合居住。

現在在城市化過程中,環境的污染越來越嚴重,張越先生提到,要建窄路,讓人們主動地放棄汽車使用,我看就這一點對現在的環境建設很有好處。張先生還提出了建設比較完備的公共交通網絡,我認為在大城市里會比較適合,在北塘建地鐵之類的公共交通不是很方便,但是我根據日本的例子來看,這也是可以實現的。

您還講到要把整個城市建成一體,作為綜合性的功能來發展,這個從傳統模式來看,您已經超越了傳統,也是一種模式。我對您這一點非常同意,也覺得很好,但是下面也有一點疑問,您講到北塘現在是沒有工業,只是提供會議場所,發展中小企業總部、觀光業以及服務業,雖然很好,但如果沒有工業農業服務業的綜合支撐的話,會有問題。

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